如果你的衣柜中除了运动服就是冲锋衣；如果你在看电视时只锁定体育频道；如果你恰好想买一辆中级轿车，又要求外形一定要有运动元素，动力要足够好，排量要适中，空间要足够大……怎么办呢？那你选择Mazda6睿翼轿跑吧，他一定能满足你的心愿，符合你的要求！！！与沉稳的家用车相比，外观动感前卫的五门掀背轿跑车型是不少追求时尚消费者的首选，而在国内的轿跑市场中，一汽马自达凭借着马6睿翼轿跑成为了合资企业中的典范。全新的睿翼轿跑延续了上一代马自达6轿跑的精髓，同时又在现款睿翼的基础上进行了一些细微的调整。他究竟有什么魅力能吸引大家的眼球，让大家为之钟情呢？下面，小编将为网友们介绍下这款Mazda6睿翼轿跑！！
睿翼轿跑的仪表盘与普通版睿翼的仪表盘没有太大区别，依旧是动感十足的炮筒自发光式，红色背景配以白色指针，不仅各种信息清晰易读，而且在夜间有着非常炫目的视觉效果。
进入车内，睿翼轿跑的内饰风格与三厢版几乎完全相同，虽然只是在细节方面有所变化，但却起到了点睛之笔的作用...【查看全文】
睿翼轿跑与普通版车型最主要的区别来自“首与尾”，水箱中网采用了更加硬朗的一字型同色格栅设计，两侧雾灯周围加大了镀铬装饰范围，不仅使得车头看上去更加紧凑，而且显得张力十足，在整体设计方面凸显了时尚运动风格。另外，顶配车型的车头还配备了泊车雷达，保证了消费者在停车入位时的安全性。
在车身侧面，睿翼轿跑的结构并没有改变...【查看全文】
在动力上，睿翼轿跑动力单元并没有改变，依旧采用了MZR2.5L发动机，最大功率124KW，最高扭矩226N/M，性能参数在同级车型中属于中上等水平。虽然如今多数2.5L发动机都会采用6缸形式，但马自达依旧钟情于四缸设计，更多的是为日后的经济性考虑
睿翼的2.5升发动机匹配5挡的手自一体变速箱，调校更偏向舒适性，变速箱换挡平顺，这一点对于提升乘坐舒适性有着很大的帮助，换挡产生的冲击较小,在实际测试中...【查看全文】
在绕桩测试中，睿翼轿跑的悬挂系统一直能够为车身提供充足的支撑力，保证了车辆的侧倾一直都被控制在了一个合理的范围之内。除了底盘和悬挂系统部件外，睿翼轿跑的电子辅助系统也起到了非常重要的作用，当车速过快在转弯时出现转向不足，轮胎打滑的情况时，电子附注系统会很快的做出反应，对单个车轮进行制动，从而在控制车速的同时，迅速修正车辆的行驶轨迹，有效避免了危险的发生。
在制动环节中，睿翼轿跑的刹车踏板前段踩踏的力度较轻，但是随着制动动作的加大，刹车的制动力爆发还是比较充足的，这使得睿翼在制动的过程中一直拥有良好稳定的制动力。同时稳定的底盘调校使得在紧急制动的过程中，车身的前倾趋势也并不明显，即使在紧急状态下也保证了一定的乘坐舒适性。虽然睿翼轿跑的车重有所增加...【查看全文】
对于这样一款注重运动性能的轿跑车，它的用车养车成本会不会偏高也是我们所关心的话题，下面我们就以售价为23.98万元的睿翼轿跑2.5L至尊版为例来看看它的用车成本如何。 我们计算的使用成本包括燃油费、保险、车船使用税、验车费、维修保养费、停车费、美容装饰费、交通罚款等。以上的费用中，车船使用税、验车费都是固定的，差异在于燃油费、车险（选择险种因人而异，另外不同保险公司费率也不尽相同）和保养费用，如果车主一直在4S店定期保养，保养费基本上也是固定的，另外还包括美容装饰费和其他不可预见费用（如停车费、意外维修费和交通罚款等）...【查看全文】
